第457章：有点太不要脸了（1/ 2）

第457章：有点太不要脸了

“远近一体式卤素大灯配有透镜，以后改灯能省钱啊，却是LED的日间行车灯，有意思。”站在方远身后的刘成文笑呵呵的说，“我看着它的前脸怎么那么面熟呢？宝骏好像还有一款车叫……”

“这是宝骏的家族式前脸设计，造型都差不多。”方远问道，“你是说宝骏310吧？”

“对，对，就是宝骏310.”刘成文告诉方远，他们店里的前台小妹就买了辆宝骏310还是手动档的，天天吐槽自己油离配合不好老是憋熄火，刘成文的印象才特别的深。

“宝骏310和宝骏310W只相差一个字母，前脸几乎相同，却是两款车。”方远引领着刘成文走到了车身侧面，手臂从前往后在空中划过，示意刘成文看它的车身长度。

方远给刘成文解释，宝骏310W现在总共有2017款，2018款，2020款三款。

其中2017款全部是手动档，2018款和2020款全部是自动档，但无论手动挡还是自动档，它们的长、宽、高、轴距没有丝毫的变化，全部为4620毫米，1710毫米，1535毫米，2750毫米，属于紧凑级5门5座旅行车，享受家用轿车前六年免检的优惠。

然而主机厂在宣传上不说旅行车，搞了个新词叫新家轿。

5门5座两厢车的宝骏310尺寸就小的多了，它的长、宽、高、轴距分别为4032毫米，1680毫米，1470毫米，2550毫米，属于小型车，尤其是轴距比宝骏310W少了足足200毫米。

方远为了让刘成文有更清晰的印象，又拿2020款1.5CVT豪华版本田飞度来对比，同样属于小型车的飞度尺寸为长4096毫米、宽1695毫米、高1525毫米、轴距2530毫米。

“由于本质上的差距，在空间上别说宝骏310，就是拿空间魔术师本田飞度来和宝骏310W相比也不行……”方远不经意间看向了旁边的刘成文，忽然发现他两眼发直的盯着前面。

难道是癔症了？大哥你别吓我啊，方远急忙拍了拍刘成文的肩头，让他醒一醒。

刘成文扭头对方远嘿嘿傻笑：“侧面挺好看的。”

“侧面挺好看的？合着你刚才没听我介绍啊？”方远算是被这个思路清奇的同事打败了，这才意识到了刘成文刚才是走神了。

此刻方远心中不爽的小火苗蹭蹭的往往上冒，也难怪他这么生气，刚才是刘成文主动先询问方远两者的差距，为了让他搞明白，方远在这里又是列数据，又是做对比，巴拉巴拉的说的口干舌燥，他竟然没听还走神？

压根没注意听自己介绍，方远有种好心都喂了狗的无奈。

可是等方远看向了这辆宝骏310W的车身，忽然眼前一亮，还别说，确实是挺好看的。

和车身主体四四方方好像面包的宝骏310不同，宝骏310W车身前低后高的楔形符合主流设计，俯冲的战斗姿态动感十足，竟然有种运动的气息，很容易让年轻的客户接受。

另外它的车身低矮，只有1535毫米，方远身高一米七多，完全能轻松俯视车顶，衬托的车身修长，好像有奥德赛的影子，甚至就是加了行李架的缩小版，给人的视觉感受非常的舒服、清新，没有那种臃肿、庸俗的味道。

更让方远喜欢的是，宝骏310W的侧面细节处理的非常好。

它的B柱、C柱全部做黑化处理，前任车主贴了浅色的车膜，这样三块玻璃就变得浑然一体，加上车窗面积从前至后逐渐缩小，这种上扬的姿态配合着前低后高的车身使运动气息更加浓厚，如果不熟悉的人，还以为像飞度那样操控会很棒。

另一个处理的非常好，值得称赞的细节就是腰线了。

宝骏310W有两条腰线，上面的一条和别的车型一样，从前往后贯穿整个车身。

下面的一条被刻意的断成了两截，前半部分从前门底端曲折拐向后边，后半部分平行于上面的完整腰线，从后门开始延伸到了车尾。

两条腰线简洁、大气，线条凌厉充满了切割元素，如同山水画一般，简单的几笔勾勒出了流畅的意境，让更大面积的车门不显单薄，让运动的车身更协调，让锐利的线条更立体，让修长的效果更惊艳。

相比中规中矩的前脸，这辆宝骏310W的车身才是最值得观赏的部分，方远感叹了一句漂亮，怪不得刘成文看傻了。

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